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地平线5手柄换挡位按键是哪个？快速入门指南！

哎哟喂，今儿个咱来唠唠那个啥，地平线5咋换挡的事儿。我这老太婆一个，平时也就种种地，带带孙子，对这些个游戏嘞，车，那可是一窍不通。不过我那小孙子，整天抱着个手柄“突突突”的，玩得那叫一个欢实。我看他玩，也跟着学了点皮毛，今儿个就来跟大家伙儿说道说道，说的不好，大家伙儿可别笑话我。

这手柄换挡，它不像咱那老拖拉机，一脚油门一脚刹车就完事儿。这玩意儿，它讲究个配合，得眼疾手快，还得脑子转得快。我那小孙子跟我说，这地平线5里头嘞，车子分自动挡和手动挡。自动挡嘛，简单，油门踩到底，车子自己就跑，跟咱那老自行车似的，蹬就完了。可手动挡就不一样了，那得自己换挡，就像咱那老拖拉机，还得挂挡呢。

你得把那手柄上的“R3”键给按下去，这叫啥来着？哦，对，叫“手动模式”。进了手动模式，你就能自己控制车速了。我小孙子跟我说，这左摇杆和右摇杆都能控制车速，就像咱赶牛车，左边拉一下，右边拉一下，牛就听话了。这车也一样，左摇杆右摇杆，推来推去的，就能控制车子快慢。

接下来就是换挡了。这换挡，就像咱上楼梯，一层一层的得慢慢来。想让车子跑快点，就得升挡。升挡的时候，就按那个“X”键，然后再用左摇杆或者右摇杆调挡位。我小孙子说，这升挡就像咱爬坡，得一档一档往上加，不能一下子加太多，不然车子就“熄火”了。这“熄火”嘞，就跟咱那老拖拉机熄火一样，动不了了。

要是想让车子慢下来，那就得降挡。降挡的时候嘞，就按那个“A”键，然后再用左摇杆或者右摇杆调挡位。这降挡，就像咱下坡，也得一档一档往下减，不能一下子减太多，不然车子也容易“熄火”。我小孙子还跟我说，这降挡的时候，还得配合着刹车，不然车子容易失控，那可就危险了。

  • 换挡小技巧：
  • 我那小孙子还教了我一些小技巧，说是啥“降挡X，离合A，升挡B”。我这老太婆哪懂这些嘞，就知道按他说的一起按，有时候还真管用。
  • 还有啥“换挡的时候，AB或者AX一起按”，说是这样换挡更快更顺畅。
  • 刹车的时候嘞，用大拇指关节按住A，大拇指点按X降挡，这样能防止熄火，还能平稳停车。我试了试，还真是那么回事儿。
  • 猛踩刹车的时候就别踩离合了，直接踩刹车就行，这样能更快地让车子停下来。

除了这些，还有啥“手刹左肩键”，“LB键控制查看赛事”，“RT键控制加速”，“RB键控制切换视角”，“Y键控制倒转”，这么多键，我这老太婆哪记得住嘞。不过我小孙子说，慢慢练，熟能生巧，就跟咱种地一样，种的多了，自然就知道咋种了。

我小孙子还跟我说，不同的车，换挡的感觉不一样，就像咱骑不同的自行车，有的轻快，有的笨重。所以，还得根据不同的车来调整换挡的时机和力度。这就像咱种地，不同的地，得用不同的方法，不能一概而论。

这地平线5手柄换挡嘞，就跟咱干农活一样，得勤学苦练，多琢磨，多实践。我这老太婆虽然学得慢，但我相信，只要坚持下去，也能玩得溜。就像咱种地，只要肯下力气，不怕辛苦，总能有个好收成。

好了，今儿个就跟大家伙儿唠到这儿，说的不好，大家伙儿多担待。这游戏，也就是个消遣，玩玩就好，可别沉迷其中，耽误了正事儿。咱还得种地呢，还得带孙子呢，这才是正经事儿。

我小孙子还给我看了个啥“教学车辆日产S15 调校代码：135 190 199”，说是能让车子更好开，我也不懂，反正他咋说我就咋弄呗。还有那个“福特GT05 调校:kawakazeSakura”， 说是也能调车，这游戏真是复杂，我这老太婆是搞不懂了。

对了，我小孙子还说可以用啥“国产北通手柄实现一键离合升档，一键降档补油跟趾动作”，说是方便，但是我没用过，不知道咋回事。反正我觉着，能用手柄换挡就不错了，还要啥自行车嘞。

我小孙子还说了个啥“当我们从低档位向 位切换时，速度没有变，因此转速会急剧下降。这给了我们继续给油提高转速的空间，但也让引擎的扭矩和功率骤降。”我听着就头晕，也不知道他在说啥，反正你们年轻人自己琢磨去吧。我这老太婆是搞不懂这些高科技了。

最后再啰嗦一句，玩游戏归玩游戏，可别忘了正事儿。身体最重要，玩一会儿就歇歇，别累坏了身子。还有，多陪陪家人，别整天抱着个手机电脑的，那可不好。

Tags：地平线5, 手柄, 换挡, 技巧, 自动挡, 手动挡, 升挡, 降挡, 刹车, 离合

标签： 地平线5

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